Einführung der Einheitszeit im Deutschen Reich  

am 1. April 1893. 

ABCD

Mit dem Gesetz betreffend die Einführung einer einheitlichen Zeitbestimmung vom 12. März 1893 (unten) war für das Deutsche Reich ab dem 1. April 1893 die mittlere Sonnenzeit des fünfzehnten Längengrades östlich von Greenwich als gesetzliche Uhrzeit festgelegt worden (Mitteleuropäische Zeit). Vor der Vereinheitlichung der Zeitbestimmung hatte in jedem Ort die jeweilige Ortszeit gegolten, die sich nach dem Sonnenstand richtete. Das Aufkommen des reichsweiten Eisenbahnverkehrs machte zur Erstellung von Fahrplänen eine Vereinheitlichung der Zeit notwendig. So orientierten sich beispielsweise in Preußen die Bahnen seit 1848 im dienstlichen Betrieb nach der Berliner Zeit.

Die Eisenbahnen in Nordamerika führten schon 1883 Zeitzonen ein. Diese unterschieden sich durch Stundenschritte, was einer Längendifferenz von 15° entspricht, und gründeten auf dem Meridian von Greenwich , der im folgenden Jahr als internationaler Bezugsmeridian vereinbart wurde. Für das Deutsche Reich bot sich die Zeit des 15. östlichen Längengrads an, weil er das Reichsgebiet ungefähr in der Mitte teilte. Bereits am 1. Juni 1891 hatten die deutschen und die österreichisch-ungarischen Eisenbahnverwaltungen die Zeit des 15. Längengrads für den inneren dienstlichen Verkehr und die Dienstfahrpläne eingeführt. Schließlich wurde zum 1. April 1893 für das gesamte Deutsche Reich die 'Mitteleuropäische Zeit' gesetzlich festgelegt.
Am 1. Juni 1894 wurde die mitteleuropäische Zeit auch in der Schweiz eingeführt.

Weitere Infos:  

In Europa liegen die folgenden Städte auf dem 15. Meridian – das heißt, hier sind die MEZ (Mitteleuropäische Zeit) und die mittlere Sonnenzeit gleich: Motala in Schweden, Gudhjem (auf Bornholm) in Dänemark, Stargard in Pommern, Görlitz in Deutschland, Neuhaus in Böhmen, Gmünd im Waldviertel in Österreich, Catania auf Sizilien.